သင်ယခုအချိန်တွင် ၎င်းကို ခံစားမိပြီးဖြစ်ပါလိမ့်မည်။ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၏ ရှုခင်းသည် ပြောင်းလဲသွားပါပြီ။
အမေရိကန်သို့ ဦးတည်သော ကုန်တင်ခ နှုန်းထားများ ၆၀% ကျော် ရုတ်တရက် မြင့်တက်လာခြင်းမှသည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် တောင်အာရှဆိပ်ကမ်းများတွင် ပြင်းထန်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအထိ၊ သင်္ဘောများမှ မမျှော်လင့်ဘဲ ကွန်တိန်နာများ လိမ့်ကျခြင်းမှသည် လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းများတွင် တစ်လကျော်ကြာ သောင်တင်နေသော အရေးပေါ်ကုန်စည်များအထိ...
ကျွန်ုပ်တို့တွင် အရေးတကြီးမေးမြန်းစုံစမ်းမှုများစွာ လက်ခံရရှိခဲ့ပြီး၊ အချိန်ဇယားနှောင့်နှေးမှုများကြောင့် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ မည်သို့ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုများ ခံစားခဲ့ရသည်ကို ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ မြင်တွေ့ခဲ့ရပါသည်။
ဒီနေ့မှာတော့ အသေးအဖွဲကိစ္စတွေကို ကျော်သွားချင်ပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ မကြာသေးမီက အတွေ့အကြုံတွေကနေ ပေါ်ပေါက်လာတဲ့ လက်တွေ့ဘဝ သတိပေးအချက်နှစ်ချက်ကို အသုံးပြုပြီး ယိုယွင်းလာတဲ့ ကမ္ဘာ့ရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးပတ်ဝန်းကျင်နဲ့အတူ ရိုးသားတဲ့ အတွေးအမြင်တချို့ကို မျှဝေပေးချင်ပါတယ်။
ကြမ်းတမ်းသော လက်တွေ့ဘဝ- ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် လောင်းကစားတစ်ခု ဖြစ်လာနေသည်
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆိပ်ကမ်းဆိုင်ရာ နောက်ဆုံးပေါ် အပ်ဒိတ်များအရ လက်ရှိအခြေအနေသည် လူအများထင်မြင်ယူဆထားသည်ထက် ပိုမိုဆိုးရွားပါသည်။
အမေရိကန်လမ်းကြောင်း ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်-အကောက်ခွန်မရေရာမှုနှင့် ပြန်လည်ဖြည့်တင်းရန် চাহিদာကြောင့် အမေရိကန်သို့ ဦးတည်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများသည် တစ်လအတွင်း ၆၀% ကျော် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း နှုန်းထားများသည် တစ် FEU လျှင် ဒေါ်လာ ၂,၇၀၀ မှ တစ် FEU လျှင် ဒေါ်လာ ၄,၈၀၀ နီးပါးအထိ မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းရှင်များသည် Peak Season Surcharges (PSS) ကို တစ် FEU လျှင် ဒေါ်လာ ၂,၀၀၀ အထိ ဆက်လက် ကောက်ခံနေဆဲဖြစ်သည်။
အရှေ့အလယ်ပိုင်းအကျပ်အတည်း:ပထဝီနိုင်ငံရေး ပဋိပက္ခများကြောင့် ဂျီဘယ်အလီဆိပ်ကမ်း (ယူအေအီး) နှင့် ဒမ်မမ်ဆိပ်ကမ်း (ဆော်ဒီအာရေဗျ) တို့တွင် ပြင်းထန်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ရက်ပေါင်း ၅ ရက်ကျော် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောများစွာကို တောင်အာရှသို့ ပြန်လည်လမ်းကြောင်းပြောင်း ပြေးဆွဲနေပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့် အိန္ဒိယ၏ အနောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်းဆိပ်ကမ်းများတွင် ၃.၈ ရက်ကြာ ဆိုက်ကပ်စောင့်ဆိုင်းရခြင်းများ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။
Rollover များ ပုံမှန်ဖြစ်လာခြင်း-စွမ်းရည်တင်းကျပ်လာသည်နှင့်အမျှ ဈေးကြီးသော ဘွတ်ကင်များပင်လျှင် လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းများတွင် ပိတ်ဆို့ခံရမည့်အန္တရာယ်နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ပိုဆိုးသည်မှာ အချို့သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများသည် အကြောင်းကြားချက် လုံးဝမပေးသောကြောင့် သင်သတိပြုမိသည့်အချိန်တွင် ပို့ဆောင်ရမည့်ရက် ကျော်လွန်သွားပြီဖြစ်သည်။
ဖြစ်ရပ်လေ့လာမှုများ- နာကျင်စရာ သင်ခန်းစာနှစ်ခု
ပြီးခဲ့တဲ့ နှစ်လအတွင်းမှာပဲ ကျွန်တော်တို့ဟာ ဂန္ထဝင် “အန္တရာယ်” နှစ်ခုကို ကြုံတွေ့ခဲ့ရပါတယ်။ အလားတူအမှားတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ဖို့ ဒီမှာ မျှဝေပေးလိုက်ပါတယ်။
တူရကီသို့ အရေးပေါ်ပို့ဆောင်မှု - ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် ပိတ်မိနေပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခထက် များစွာပိုဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်
ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် တူရကီသို့ စက်ပစ္စည်းများကို အရေးတကြီး ပို့ဆောင်ပေးရန် လိုအပ်ပါသည်။ အရေအတွက်နည်းပြီး နောက်ဆုံးရက် အကန့်အသတ်ရှိပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့ အထူးအကြံပြုပါသည်။လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးပို့ဆောင်ချိန်ကို အာမခံရန်။ သို့သော် ကုန်ကျစရိတ်များ သက်သာစေရန်အတွက် client သည် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။LCL အမြန်သင်္ဘော.
ရလဒ်:ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် သင်္ဘောကို ရှန်ဟိုင်းမှ ချင်းတောင်သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းခဲ့ပြီး ရက်ပေါင်းများစွာ မြူထူထပ်စွာကျရောက်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောတင်ပို့မှုမှာ ရက်သတ္တပတ်များစွာ နှောင့်နှေးခဲ့သည်။
ထုတ်ဝေထားသော အချိန်ဇယားများကို ယုံကြည်ခြင်း – Ghost Rollover အတင်းအကျပ် အရေးပေါ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ခြင်း
နောက်ထပ်ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခုကို အဓိကသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုက သယ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ရောက်ရှိမည့်ရက်ကို ဧပြီလ ၂၇ ရက်နေ့တွင် ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြထားသည်။ သို့သော် ကွန်တိန်နာကို လှိမ့်ပြီး စင်ကာပူတွင် တစ်လကျော်ကြာ သောင်တင်နေခဲ့ပြီး မည်သည့်ဆက်သွယ်မှုမျှ မရှိပေ။
မေလကုန်တွင် ကွန်တိန်နာကို ပြန်လည်ဘွတ်ကင်လုပ်ချိန်တွင် ဖောက်သည်၏ မေလ ၂၅ ရက်နေ့ နောက်ဆုံးရက်သည် ကြာမြင့်စွာ ကျော်လွန်သွားခဲ့ပြီဖြစ်သည်။
ကျွန်ုပ်တို့၏ ကတိကဝတ်- Judphone သည် ဤရှုပ်ထွေးမှုအတွက် မည်သို့ပြင်ဆင်နေသနည်း။
သင့်ရဲ့ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်အနေနဲ့ ကျွန်ုပ်တို့ဟာ ඉදිරියට ... කරියටියට කරියට කරියට කරිය�
အရေးပေါ် သို့မဟုတ် တန်ဖိုးမြင့်ကုန်စည်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုတည်းကို မှီခိုအားထားတော့မည်မဟုတ်ပါ။ ဘွတ်ကင်လုပ်သည့်အခါတွင် အမြန်သင်္ဘော + ပုံမှန်သင်္ဘော သို့မဟုတ် ပင်လယ် + လေကြောင်း အရန်ဖြေရှင်းချက်များကို တစ်ပြိုင်နက်တည်း ရရှိအောင် ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်ပေးပါသည်။ မူလအစီအစဉ်တွင် နှောင့်နှေးမှုလက္ခဏာများ ပြသပါက ကျွန်ုပ်တို့ အဆင်ပြေချောမွေ့စွာ ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှု အညွှန်းကိန်းများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရွှေ့ပြောင်းမှုအမည်ပျက်စာရင်းများကို နေ့စဉ် ခြေရာခံနေသော ကျွန်ုပ်တို့တွင် သီးသန့်ဝန်ထမ်းများရှိပါသည်။သင့်ကုန်ပစ္စည်းများသည် လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ရေးဆိပ်ကမ်းတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော အချိန်ကြာမြင့်စွာ (ဥပမာ၊ အပ်ဒိတ်များမရှိဘဲ ၄၈ နာရီကျော်) ရှိနေပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား ကြိုတင်အကြောင်းကြားပြီး ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ပေးပါမည်။– ကျွန်ုပ်တို့သည် ဘယ်သောအခါမှ တုံ့ပြန်မှုမရှိဘဲ စောင့်ဆိုင်းလေ့မရှိပါ။
အဓိကလမ်းကြောင်းများ (အရှေ့အလယ်ပိုင်း၊ ဥရောပ၊ အမေရိကန် စသည်) အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် လေကြောင်းလိုင်းများစွာနှင့် အရေးပေါ်အာကာသသဘောတူညီချက်များကို ရရှိထားပါပြီ။ ပင်လယ်ရေကြောင်းအန္တရာယ်များ အလွန်မြင့်မားလာသောအခါ၊ ရရှိနိုင်သော အပြိုင်အဆိုင်အရှိဆုံးကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် လေကြောင်း သို့မဟုတ် စင်းလုံးငှားဖြေရှင်းနည်းများသို့ လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲရန် ကျွန်ုပ်တို့ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
ရိုးသားသော အကြံဉာဏ်- “စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်” ကို ပြန်လည်တွက်ချက်ပါ။
ဖောက်သည်များစွာသည် ပင်လယ်ခရီးအတွက် ဒေါ်လာ ၂၀၀၀ နှင့် လေယာဉ်ခရီးအတွက် ဒေါ်လာ ၈၀၀၀ ဟူသော ဈေးနှုန်းကိုသာ ကြည့်လေ့ရှိကြသည် - ၎င်းတို့သည် တွန့်ဆုတ်ခြင်းမရှိဘဲ ပင်လယ်ခရီးကို ရွေးချယ်ကြသည်။
ဒါပေမယ့် ဒီနေ့ခေတ်ပတ်ဝန်းကျင်မှာတော့ အောက်ပါတို့ကို အသုံးပြုပြီး ပြန်လည်တွက်ချက်ပါ။"စုစုပေါင်း ပို့ဆောင်ခ ကုန်ကျစရိတ်"စိတ်နေသဘောထား:
ဆိပ်ကမ်းများ ကျပ်တည်းနေချိန်၊ သင်္ဘောများ လိမ့်ကျနေချိန်နှင့် အချိန်ဇယားများသည် လုံးဝမယုံကြည်ရသည့်အခါ၊ ပင်လယ်အော်ကို ရွေးချယ်ခြင်းဖြင့် သင်ချွေတာနိုင်သော ဒေါ်လာ ၆၀၀၀ သည် အချိန်မရွေး-
တစ်နေ့ကို ဒေါ်လာ သောင်းနဲ့ချီပြီးအလုပ်မလုပ်သော လုပ်ငန်းခွင် ကုန်ကျစရိတ်များတွင်;
အရေးပေါ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် သောင်းနှင့်ချီသောသင့်ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို အသက်ဝင်နေစေဖို့။
ဒါမှမဟုတ်တောင်မှရေရှည်အဓိကဖောက်သည်ဆုံးရှုံးမှုပို့ဆောင်မှု နောက်ကျခြင်း တစ်ကြိမ်တည်းကြောင့်။
ကျွန်ုပ်တို့သည် ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို ဘယ်သောအခါမှ ဆန့်ကျင်မည်မဟုတ်ပါ။လုံလောက်သော ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းရှိသည့် အရေးတကြီးမဟုတ်သော ကုန်စည်များအတွက်၊ ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။
သို့သော် အရေးတကြီး ပို့ဆောင်မှုများ၊ အရေးကြီးသော စက်ပစ္စည်းများ၊ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတွင် စောင့်ဆိုင်းနေသော ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ပြစ်ဒဏ်ချမှတ်ရမည့် မှာယူမှုများအတွက် - လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကို အလေးအနက် စဉ်းစားပေးပါ။
နိဂုံးချုပ်
ဤကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး နှောင့်ယှက်မှုအကြိမ်သည် ခဏတာမုန်တိုင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် ရှည်လျားသောကာလတစ်ခုအထိ ကြာမြင့်ဖွယ်ရှိသည် (လုပ်ငန်းအတွင်းလူများက အနည်းဆုံး သုံးလပတ် ၁-၂ ခုခန့်)။
ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေနဲ့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အကြီးမားဆုံးဆန္ဒကတော့"အနိုင်ရ-အနိုင်ရ":
ပို့ဆောင်ရေးအချိန်ဇယား၊ ဂုဏ်သတင်းနှင့် ဈေးကွက်ဝေစုတို့အပေါ်။
ယုံကြည်မှု၊ ရေရှည်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ရည်ညွှန်းချက်များအပေါ်။
ဒါကြောင့် နောက်တစ်ကြိမ် အရေးတကြီး ပို့ဆောင်မှုတစ်ခုနဲ့ ရင်ဆိုင်ရတဲ့အခါ ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုလိုပါတယ်လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး–
ကျွန်ုပ်တို့ အမြတ်အစွန်းပိုမိုရရှိလိုသောကြောင့် မဟုတ်ပါကြောင်း ယုံကြည်ပေးပါ။ ဖောက်သည်အများအပြားသည် ပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် လောင်းကစားပြုလုပ်ပြီး စျေးနှုန်း၏ ဆယ်ဆကို ပေးဆောင်ရသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ပို့ဆောင်ရန်စီစဉ်ထားပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပေးပါရန်၂-၃ ပတ်ကြိုတင်ပြီးထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ဖြေရှင်းချက်တစ်ခုကို ဒီဇိုင်းဆွဲကြပါစို့။သင့်ပို့ဆောင်မှုကို သေချာစေစဉ် ကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်.
Judphone International Logistics Co., Ltd.
အရေးပေါ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး/ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ပင်လယ်ရေကြောင်း ဘွတ်ကင်များ/ တစ်အိမ်တက်ဆင်း ဖြေရှင်းချက်များအတွက် သင့်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်
သင့်ရဲ့ အောက်ခြေအမြတ်ကို ကာကွယ်ပေးမယ့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအစီအစဉ်အတွက် ဒီနေ့ပဲ ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆက်သွယ်လိုက်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇွန်လ ၁ ရက်