နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်ရေးအတွက် မဖြစ်မနေဖတ်ရှုသင့်သည် | ဒရုန်းများသည် နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှု ပို့ကုန်လိုင်စင် လိုအပ်ပါသလား။ ထိန်းချုပ်ရေးနယ်ပယ် + ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အစုံ

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဒရုန်းများအပေါ် ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုများကို တင်းကျပ်လာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီများစွာသည် မူဝါဒများကို နားလည်မှုလွဲမှားခြင်းကြောင့် ပြစ်ဒဏ်ခံခဲ့ရသည်။ ဒရုန်းတင်ပို့မှုအတွက် နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှု ပို့ကုန်လိုင်စင် လိုအပ်ပါသလား။ ဤဆောင်းပါးသည် ထိန်းချုပ်မှုနယ်နိမိတ်များကို ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားပြီး အဆင့်ဆင့် ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးသည့်လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပေးထားသည်။

屏幕截图 2026-07-10 110722

I. လိုင်စင်လိုအပ်ပါသလား။ အဖြေ- ၎င်းသည် အသုံးပြုမှုပေါ်တွင်မဟုတ်ဘဲ ကန့်သတ်ချက်များပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

ကုမ္ပဏီအများအပြားက စားသုံးသူ သို့မဟုတ် စိုက်ပျိုးရေးသုံး ဒရုန်းများသည် “အရပ်ဘက်” ဒရုန်းများဖြစ်ပြီး လိုင်စင်မလိုအပ်ဟု မှားယွင်းစွာ ယုံကြည်ကြသည်။ ၎င်းသည် ကြီးမားသော အထင်အမြင်လွဲမှားမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်ရေးဥပဒေ၊ နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုပစ္စည်းများ ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်ရေးစည်းမျဉ်းများနှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ် စီးပွားကူးသန်းဝန်ကြီးဌာနနှင့် အကောက်ခွန်အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေးတို့၏ ကြေငြာချက်အမှတ် ၉၁ မှ ထုတ်ပြန်သော ၂၀၂၆ ခုနှစ် နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုပစ္စည်းများ ထိန်းချုပ်ရေးကတ်တလောက်အရ၊ ဒရုန်းပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုများသည်နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ– ရည်ရွယ်ထားသောအသုံးပြုမှုတွင် မဟုတ်ပါ။ စိုက်ပျိုးရေး၊ လေကြောင်းဓာတ်ပုံရိုက်ကူးရေး သို့မဟုတ် စားသုံးသူဒရုန်းများသည် ၎င်းတို့၏ ကန့်သတ်ချက်များသည် ထိန်းချုပ်မှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက လိုင်စင်ရယူရမည်။

တရုတ်နိုင်ငံသည် နှစ်ထပ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်ကို ကျင့်သုံးသည်-

  • 1. စစ်ဘက်သုံး ဒရုန်းများ(ဥပမာ- ကင်းထောက်ခြင်း၊ တိုက်ခိုက်ခြင်း) → စစ်ဘက်ပို့ကုန်လိုင်စင် လိုအပ်ပါသည်။
  • 2. အရပ်ဘက်ဒရုန်းများနည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော (နှင့် ၎င်းတို့၏ ပံ့ပိုးပေးသော ဝန်တင်ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ) → သည် နှစ်ထပ်သုံး ပစ္စည်းနှင့် နည်းပညာ ပို့ကုန်လိုင်စင် လိုအပ်သည်။
မှတ်ချက် -စစ်ရေးလုပ်ဆောင်ချက်နှစ်မျိုးလုံးရှိပြီး ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ထုတ်ကုန်များကို သင့်လျော်သော လိုင်စင်အမျိုးအစားအတွက် အကဲဖြတ်ရမည်။ လက်တွေ့တွင်၊ ခွင့်ပြုချက်အမျိုးအစားနှစ်မျိုးကြား နယ်နိမိတ်များသည် လုံးဝထပ်တူမကျခြင်းမဟုတ်ပါ - ဒရုန်းတစ်ခုသည် နှစ်မျိုးအသုံးပြုမှု နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး စစ်ဘက်အသုံးပြုသူ သို့မဟုတ် စစ်ဘက်ဆိုင်ရာ အဆုံးစွန်အသုံးပြုမှုအတွက် ရည်ရွယ်ပါက၊ ၎င်းသည် ပြန်လည်သုံးသပ်မှုနှစ်မျိုးလုံးကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ကုမ္ပဏီများသည် ကိစ္စရပ်တစ်ခုစီကို တစ်ဦးချင်းစီ အကဲဖြတ်သင့်ပြီး သံသယရှိပါက သက်ဆိုင်ရာအာဏာပိုင်နှင့် တိုင်ပင်သင့်သည်။

II. ဘာတွေပါဝင်လဲ။ အမျိုးအစားခြောက်ခုကို တစ်ခုချင်းစီ စစ်ဆေးပြီး

တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံ၏ နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုပစ္စည်းများ၏ ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုစာရင်းနှင့် နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုပစ္စည်းများနှင့် နည်းပညာများအတွက် သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန်လိုင်စင်များစီမံခန့်ခွဲရေးကတ်တလောက် (၂၀၂၆ ခုနှစ်ထုတ်) အရ၊ ဒရုန်းများနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများအတွက် ထိန်းချုပ်မှုအတိုင်းအတာသည် အဓိကအမျိုးအစားခြောက်ခုကို လွှမ်းခြုံထားပြီး တစ်ခုချင်းစီတွင် ရှင်းလင်းသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များရှိသည်။

(၁) ပြီးပြည့်စုံသော ဒရုန်းများ

ဒရုန်းတင်ပို့မှုများကို အောက်ပါတို့ဖြင့် အကျုံးဝင်သည်core control code နှစ်ခု - 9A012 နှင့် 9A501နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှု ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်ရေးစာရင်းတွင် ပါဝင်သည်။ မောင်းသူမဲ့လေယာဉ် (မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များ အပါအဝင်) သည် ကိုက်ညီပါက ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် ရှိသည်မည်သူမဆိုအောက်ပါ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များထဲမှ-

ကန့်သတ်ချက် အခြေအနေ သီးခြားစံနှုန်း
ခံနိုင်ရည်အခြေအနေ ၁ အများဆုံးခံနိုင်ရည်မှာ မိနစ် ၃၀ (အပါအဝင်) မှ ၁ နာရီအတွင်းဖြစ်ပြီး လေတိုက်နှုန်း ၄၆.၃ ကီလိုမီတာ (၂၅ knots) နှင့်အထက်တွင် တည်ငြိမ်စွာ ပျံတက်နိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်သော ပျံသန်းမှုရှိသည်။
ခံနိုင်ရည်အခြေအနေ ၂ အများဆုံးခံနိုင်ရည်သည် ၁ နာရီနှင့်ညီမျှသည် သို့မဟုတ် ၁ နာရီထက်ပိုသည်
အကွာအဝေး အကွာအဝေး ၃၀၀ ကီလိုမီတာနှင့် ညီမျှသည် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသည် (ထိန်းချုပ်မှုကုဒ် ၉A၅၀၁ နှင့် ကိုက်ညီသည်)
ဖြန့်ဖြူးရေးစနစ် ၂၀ လီတာ သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော အေရိုဆော ပျံ့နှံ့စေသည့်စနစ် တပ်ဆင်ထားသည် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ထားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အလိုအလျောက် ပျံသန်းမှု သို့မဟုတ် မြင်ကွင်းပြင်ပ ထိန်းချုပ်နိုင်စွမ်း (BVR) ရှိသည်။
အင်ဂျင် အများဆုံး စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါထွက်ရှိမှု 16 kW ထက်ကျော်လွန်သော သီးသန့်လေယာဉ်အင်ဂျင်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်

ခြွင်းချက်မှတ်စု- ဖျော်ဖြေရေး သို့မဟုတ် ပြိုင်ပွဲအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မော်ဒယ်လေယာဉ်များသည် 9A501 ထိန်းချုပ်မှုအပြည့်အစုံနှင့် သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိပါ။ သို့သော်၊ ထိုကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များကို အထက်ပါ ကန့်သတ်ချက်များထဲမှ တစ်ခုခုနှင့် ကိုက်ညီအောင် ပြုပြင်မွမ်းမံပါက လိုင်စင် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

(၂) သီးသန့် ဝန်တင်ပစ္စည်းများ

ထိန်းချုပ်ထားသော UAV များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော payload များကို စစ်ရေးကင်းထောက်ခြင်း၊ ပစ်မှတ်ရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် တိကျစွာတိုက်ခိုက်ခြင်းစွမ်းရည်များကို တိုက်ရိုက်မြှင့်တင်ပေးနိုင်သောကြောင့် ထိန်းချုပ်ကတ်တလောက်တွင် သီးခြားစီဖော်ပြထားပါသည်။သီးခြားစီ တင်ပို့သည်ဖြစ်စေ၊ ဒရုန်းတစ်ခုလုံးနှင့်အတူ တင်ပို့သည်ဖြစ်စေ၊ လိုင်စင်မရှိဘဲ တင်ပို့၍မရပါ။

အဓိကထိန်းချုပ်ထားသော အမျိုးအစားလေးမျိုးမှာ-

  1. အနီအောက်ရောင်ခြည်ပုံရိပ်ဖော်ကိရိယာများ780 nm မှ 30,000 nm အကြား လည်ပတ်မှု လှိုင်းအလျားနှင့် ချက်ချင်းမြင်ကွင်း (IFOV) 2.5 milliradians အောက်။
  2. ဓာတုဗေဒနည်းဖြင့် အလင်းဝင်ပေါက်ရေဒါ (SAR)လည်ပတ်မှုအကွာအဝေး ၅ ကီလိုမီတာထက်ကျော်လွန်ခြင်း၊ strip-mode resolution ၀.၃ မီတာထက်ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်း သို့မဟုတ် spotlight-mode resolution ၀.၁ မီတာထက်ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်း။
  3. ပစ်မှတ်သတ်မှတ်လေဆာများ၅၅ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထက် အပူချိန်တွင် တည်ငြိမ်စွာလည်ပတ်နိုင်ခြင်း၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မထားသော အမျိုးအစား၊ single-pulse စွမ်းအင် > 80 mJ၊ တည်ငြိမ်မှု 15% ထက်ပိုမိုကောင်းမွန်ခြင်း၊ နှင့် beam divergence <0.3 milliradians။
  4. မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော inertial တိုင်းတာရေးကိရိယာများ: ဦးတည်ချက်တိကျမှု <၂ ဒီဂရီ၊ သဘောထားတိကျမှု <၀.၅ ဒီဂရီ နှင့် ရုပ်ထွက်အရည်အသွေး <၀.၁ ဒီဂရီ။

(၃) အဓိက အစိတ်အပိုင်းများ

ထိန်းချုပ်ထားသော UAV များကို ပြုပြင်မွမ်းမံရန် သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ အရေးကြီးသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် တိုက်ရိုက်အသုံးပြုနိုင်သည့် အဓိကအစိတ်အပိုင်းများကို ၂၀၂၆ ထိန်းချုပ်စာရင်းတွင် ပါဝင်သည်။၂၀၂၆ ခုနှစ်ထုတ်တွင် “လူလိုက်ပါသော လေယာဉ်များကို ထိန်းချုပ်ထားသော UAV များအဖြစ်သို့ ပြုပြင်မွမ်းမံရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်ပစ္စည်းများနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ” ကို ထိန်းချုပ်မှုအတိုင်းအတာသို့ အသစ်ထည့်သွင်းထားသည်။

ပုံမှန်ထိန်းချုပ်ထားသော အဓိကအစိတ်အပိုင်းများတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-

  • အမြင့်ဆုံး စဉ်ဆက်မပြတ် ပါဝါ 16 kW ထက်ကျော်လွန်သော သီးသန့် လေယာဉ်အင်ဂျင်များ။
  • မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော ပျံသန်းမှုထိန်းချုပ်မှု အော်တိုပိုင်းလော့များ;
  • ဂျိုင်ရိုစကုပ်များနှင့် ဆက်စပ်အစိတ်အပိုင်းများ။

(၄) UAV တန်ပြန်ကိရိယာများ

အရပ်ဘက် UAV တန်ပြန်စနစ်များကို UAV ဆိုင်ရာပစ္စည်းများအတွက် ပို့ကုန်ကြေငြာချက်အတိုင်းအတာတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။ တင်ပို့သူများသည် အကောက်ခွန်အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေးမှ ၂၀၂၆ ခုနှစ် ကြေငြာချက်အမှတ် ၇၈ ၏ ကြေငြာချက်လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရမည်။ ကြေငြာချက်အမှတ် ၇၈ သည် အဓိကအားဖြင့်ပို့ကုန်ကြေငြာချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို စံသတ်မှတ်သည်(ဥပမာ “ကန့်သတ်/ထိန်းချုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများ ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းကုဒ်” နှင့် “ကန့်သတ်/ထိန်းချုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ကြေငြာချက်ဒြပ်စင်များ” တို့ကို ဖြည့်စွက်ခြင်းကဲ့သို့) - ၎င်းသည် ထိန်းချုပ်မှုအခြေအနေကို ၎င်းကိုယ်တိုင် မသတ်မှတ်ပါ။ တန်ပြန်-UAV ကိရိယာသည် ထိန်းချုပ်ထားသောပစ္စည်း ဟုတ်မဟုတ်ကို နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုပစ္စည်းများ၏ ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုစာရင်းရှိ သီးခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်၍ ဆုံးဖြတ်ရမည်။

(၅) အထူးအခြေအနေထိန်းချုပ်မှုများ

ထိန်းချုပ်ရေးကတ်တလောက်တွင် ဒရုန်းတစ်စင်း မပါဝင်သည့်တိုင် တင်ပို့သူမှ တင်ပို့ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။သိသည် သို့မဟုတ် သိသင့်သည်ထိုကုန်ပစ္စည်းများကို အစုလိုက်အပြုံလိုက် ပျက်စီးစေတတ်သော လက်နက်များ ပြန့်ပွားစေရန်၊ အကြမ်းဖက်လှုပ်ရှားမှုများ သို့မဟုတ် စစ်ရေးရည်ရွယ်ချက်များအတွက် အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

(၆) နိုင်ငံအလိုက် ထိန်းချုပ်မှုများ

စီးပွားရေးနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ကြေညာချက်အမှတ် ၄၆ တွင် အောက်ပါအတိုင်း ရှင်းလင်းစွာဖော်ပြထားသည်-အမေရိကန်စစ်ဘက်အသုံးပြုသူများထံ သို့မဟုတ် အမေရိကန်စစ်ဘက်အတွက် နှစ်မျိုးသုံးပစ္စည်းများ တင်ပို့ခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။မူအရ၊ ဂယ်လီယမ်၊ ဂျာမေနီယမ်၊ အန်တီမိုနီ နှင့် အလွန်မာကျောသောပစ္စည်းနှင့် ဆက်စပ်သော နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုပစ္စည်းများကို အမေရိကန်သို့ တင်ပို့ခြင်းကို ခွင့်မပြုပါ။ ဂရပ်ဖိုက် နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုပစ္စည်းများအတွက်၊ ပိုမိုတင်းကျပ်သော အသုံးပြုသူနှင့် အသုံးပြုမှုအတွက် သုံးသပ်ချက်များ အကျုံးဝင်ပါသည်။

III. အဆင့်ငါးဆင့် ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်း (သတိရပါ- လိုင်စင်ကို ဦးစွာယူပါ၊ နောက်မှပို့ပါ)

အဆင့် ၁: သင့်ထုတ်ကုန်ကို ထိန်းချုပ်စာရင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးပါ

ပထမဦးစွာ သင့်ထုတ်ကုန်၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို တရုတ်ပြည်သူ့သမ္မတနိုင်ငံ၏ နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုပစ္စည်းများ၏ ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုစာရင်းနှင့် နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုပစ္စည်းများနှင့် နည်းပညာများအတွက် သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန်လိုင်စင်များ စီမံခန့်ခွဲရေးကတ်တလောက် (၂၀၂၆ ခုနှစ်ထုတ်) နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ။

အဓိကစစ်ဆေးရေးဂိတ်များခံနိုင်ရည်၊ လေတိုက်ဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ ထိန်းချုပ်မှုအကွာအဝေး၊ အထူးဝန်ထုပ်များ သယ်ဆောင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ၊ အကွာအဝေး စသည်တို့။HS ကုဒ်များသည် အကောက်ခွန်ကိုးကားရန်အတွက်သာဖြစ်ပြီး ဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်မဟုတ်ပါ။- လိုင်စင်လိုအပ်ချက်ကို ဆုံးဖြတ်ပြီးဖြစ်သည်တကယ့်နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များအရထုတ်ကုန်၏ ။

အထူးမှတ်ချက်-HS ကုဒ်များကို အများဆုံးယူဆောင်သွားနိုင်သောအလေးချိန်အလိုက် အမျိုးအစားခွဲခြားထားပြီး ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်မှုကုဒ်များသည် လုံးဝကွဲပြားသော နည်းပညာဆိုင်ရာစံနှုန်းများကို အသုံးပြုသည်။ တူညီသော ယူဆောင်သွားနိုင်သောအလေးချိန်ရှိသော ဒရုန်းနှစ်စင်းသည် ခံနိုင်ရည်ကွာခြားမှုကြောင့် ကွဲပြားသောထိန်းချုပ်မှုကုဒ်များအောက်တွင် ကျရောက်နိုင်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် အလွန်ကွဲပြားသော ယူဆောင်သွားနိုင်သောအလေးချိန်ရှိသော ဒရုန်းနှစ်စင်းသည် တူညီသောထိန်းချုပ်မှုကုဒ်အောက်တွင် ကျရောက်နိုင်သည်။

အဆင့် ၂: နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူနှင့် နောက်ဆုံးအသုံးပြုမှုကို အကဲဖြတ်ပါ

ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို ထိန်းချုပ်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် ကုမ္ပဏီများသည် ထိန်းချုပ်စာရင်းနှင့် ကတ်တလောက်ကိုသာ အားကိုး၍မရပါ - ၎င်းတို့သည်အသုံးပြုသူနှင့် အသုံးပြုမှုဆိုင်ရာ ပြည့်စုံသော ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်စာရင်းပြုစုထားသော နည်းပညာဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသော အချို့သော ပစ္စည်းများသည် သတ်မှတ်ထားသော နောက်ဆုံးအသုံးပြုမှု သို့မဟုတ် အသုံးပြုသူ အခြေအနေများအပေါ် အခြေခံ၍ ထိန်းချုပ်ထားနိုင်ဆဲ ဖြစ်နိုင်သည်။

အဆင့် ၃: မသေချာပါက၊ ကြိုတင်တိုင်ပင်ပါ

သင်ရည်ရွယ်ထားသော ပို့ကုန်သည် ထိန်းချုပ်ထားသော ပစ္စည်းဟုတ်မဟုတ် မဆုံးဖြတ်နိုင်ပါက စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ အွန်လိုင်းအစိုးရဝန်ဆောင်မှုပေါ်တယ်ရှိ “နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုပစ္စည်းများနှင့် နည်းပညာတင်သွင်းမှု/တင်ပို့မှုခွင့်ပြုချက်” အပိုင်းမှတစ်ဆင့် တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် တောင်းဆိုချက်တစ်ခု တင်သွင်းနိုင်ပါသည်။ တိုင်ပင်ဆွေးနွေးရန် တောင်းဆိုသည့်အခါ စွမ်းဆောင်ရည်သတ်မှတ်ချက်များ၊ အဓိကအသုံးပြုမှုများနှင့် ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေကို အဘယ်ကြောင့် မဆုံးဖြတ်နိုင်သည့် အကြောင်းရင်းများကို ပေးသင့်သည်။

အဆင့် ၄: ထိန်းချုပ်ခံရပါက လိုင်စင်လျှောက်ထားပါ

ပစ္စည်းတစ်ခုကို ထိန်းချုပ်ထားကြောင်း အတည်ပြုပြီးသည်နှင့် တင်ပို့သူသည် ပြည်နယ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအာဏာပိုင်မှတစ်ဆင့် စီးပွားရေးနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနသို့ လျှောက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ နှစ်ထပ်အသုံးပြုနိုင်သော ပစ္စည်းများနှင့် နည်းပညာတင်ပို့မှုအတွက် လျှောက်လွှာပုံစံကို ဖြည့်စွက်ရမည်ဖြစ်ပြီး လိုအပ်သောစာရွက်စာတမ်းများကို တင်ပြရမည်။နှစ်ထပ်သုံးပစ္စည်းများကို တင်ပို့ခြင်း၊ လွှဲပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ပို့ဆောင်ခြင်းမပြုမီ လိုင်စင်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

လက်တွေ့ကျသော မှတ်ချက်-မှာယူမှုတစ်ခုတည်းတွင် မတူညီသော ထိန်းချုပ်မှုကုဒ်များအောက်တွင် ကျရောက်သော မော်ဒယ်များစွာပါဝင်ပါက (ဥပမာ- 9A012 အောက်ရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံးဒရုန်းတစ်ခုနှင့် 9A501 အောက်ရှိ စိုက်ပျိုးရေးဒရုန်းတစ်ခု)၊ ထိန်းချုပ်ကုဒ်တစ်ခုစီအတွက် သီးခြားလိုင်စင်များ လျှောက်ထားရမည် - ၎င်းတို့ကို ပေါင်းစပ်၍မရပါ။ ဒရုန်းတစ်ခုတွင် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ထိန်းချုပ်ထားသော ဝန်တင်ပစ္စည်းကို သယ်ဆောင်သည့်အခါ ဒရုန်းနှင့် ဝန်တင်ပစ္စည်းကိုလည်း သီးခြားလိုင်စင်ခွင့်ပြုရမည်။

အဆင့် ၅: အကောက်ခွန်ဌာနသို့ ရိုးသားစွာ ကြေငြာပါ

၂၀၂၆ ခုနှစ် အကောက်ခွန်အထွေထွေအုပ်ချုပ်ရေးဌာနမှ ကြေငြာချက်အမှတ် ၇၈ (၂၀၂၆ ခုနှစ် ဇွန်လ ၃၀ ရက်နေ့မှစ၍ အကျိုးသက်ရောက်သည်) အရ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် အကောက်ခွန်ထံ မှန်ကန်စွာ ကြေငြာရမည်။ ထိန်းချုပ်ထားသော ပစ္စည်းများအတွက် အကောက်ခွန်ကြေငြာချက်၏ “မှတ်ချက်များ” ကော်လံတွင် “ဤသည်မှာ ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်ထားသော ပစ္စည်းဖြစ်သည်” ဟု ဖော်ပြရမည်ဖြစ်ပြီး သက်ဆိုင်ရာ နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှု ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်ကုဒ်ကို စာရင်းပြုစုရမည်။ ထိန်းချုပ်ထားခြင်း မရှိသော်လည်း ဝိသေသလက္ခဏာများသည် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် နီးစပ်သော ပစ္စည်းများအတွက် “မှတ်ချက်များ” ကော်လံတွင် “ဤသည်မှာ ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်ထားသော ပစ္စည်းမဟုတ်ပါ” ဟု ဖော်ပြရမည်။

ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် “ကန့်သတ်/ထိန်းချုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများ ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းကုဒ်” နှင့် “ကန့်သတ်/ထိန်းချုပ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများအတွက် ကြေညာသည့် အစိတ်အပိုင်းများ” ကို သီးခြားနည်းပညာဆိုင်ရာ အညွှန်းကိန်းများဖြင့် ဖြည့်စွက်ရန် “Single Window” စနစ်ရှိ ညွှန်ကြားချက်များကိုလည်း လိုက်နာရမည်။

IV. အကျိုးဆက်တွေက ဘယ်လောက်ဆိုးရွားလဲ။ ဘာအခွင့်အရေးမှ မယူပါနဲ့။

အကောက်ခွန်နှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးအာဏာပိုင်များမှ နှစ်ထပ်အသုံးပြုပစ္စည်းများအပေါ် အရေးယူဆောင်ရွက်မှုများ တိုးမြှင့်လာပါသည်။ တရားမဝင် နှစ်ထပ်အသုံးပြုတင်ပို့မှုများသည် အလျင်အမြန်မြင့်တက်လာပြီး ၎င်းတို့ထဲတွင် ဒရုန်းများနှင့် ၎င်းတို့၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် ပတ်သက်သည့် အမှုများလည်း သိသိသာသာ မြင့်တက်လာပါသည်။

အုပ်ချုပ်ရေးဆိုင်ရာ ပြစ်ဒဏ်များလိုင်စင်မရှိဘဲ ထိန်းချုပ်ထားသောပစ္စည်းများကို တင်ပို့ခြင်းသည် ပို့ကုန်ထိန်းချုပ်ရေးဥပဒေ ပုဒ်မ ၃၄ အရ ဒဏ်ငွေချမှတ်ခံရနိုင်သည်။ လက်တွေ့တွင် ကုမ္ပဏီများသည် ထိန်းချုပ်ထားသောပစ္စည်းများကို တင်ပို့ရန် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီလက်ထရွန်းနစ်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး (ဥပမာ၊ ၉၆၁၀ မုဒ်) ကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး တရားမဝင်ဝင်ငွေမှာ ယွမ် ၂၀,၀၀၀ ဝန်းကျင်သာရှိသည့်တိုင် ပြစ်ဒဏ်ချမှတ်ခံခဲ့ရသည့် ကိစ္စရပ်များ ရှိခဲ့သည်။

ရာဇ၀တ်မှုဆိုင်ရာ တာဝန်ယူမှုတင်ပို့သူတစ်ဦးသည် လိုင်စင်မရှိဘဲ ထိန်းချုပ်ထားသော ဒရုန်းများကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ တင်ပို့ပြီး တန်ဖိုးသည် ယွမ် ၂၀၀,၀၀၀ ထက်ကျော်လွန်ပါက၊ ၎င်းသည် တင်သွင်း/တင်ပို့ခြင်းမှ တားမြစ်ထားသော ကုန်ပစ္စည်းများကို တရားမဝင် မှောင်ခိုတင်သွင်းမှု ရာဇဝတ်မှုအဖြစ် သတ်မှတ်နိုင်ပြီး၊ ငွေဒဏ် သို့မဟုတ် ဒဏ်ကြေးမပါဘဲ ထောင်ဒဏ် ငါးနှစ်အထိ ချမှတ်နိုင်သည်။ တန်ဖိုးသည် ယွမ် ၁ သန်းကျော်ပါက သို့မဟုတ် အခြားဆိုးရွားသော အခြေအနေများရှိပါက ပြစ်ဒဏ်သည် ထောင်ဒဏ် ငါးနှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ ချမှတ်နိုင်ပြီး ငွေဒဏ်လည်း ချမှတ်နိုင်သည်။

အရေးကြီးသည်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ သို့မဟုတ် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကုမ္ပဏီတစ်ခုကို အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကို ကိုင်တွယ်ရန် အပ်နှံခြင်းသည် တင်ပို့သူအား ၎င်း၏ လိုက်နာမှုတာဝန်များမှ ကင်းလွတ်ခွင့်မပေးပါ။ တင်ပို့သူသည် ထိန်းချုပ်ထားသော အခြေအနေကို အေးဂျင့်အား ရှင်းရှင်းလင်းလင်း အသိပေးရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကြေငြာချက်ပါ အကြောင်းအရာကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး “ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီကို ကိုင်တွယ်ခိုင်းလိုက်ပါ” ဟူသော သဘောထားကို ဘယ်သောအခါမှ မကျင့်သုံးရပါ။

V. လုပ်ငန်းများအတွက် လိုက်နာမှုအကျဉ်းချုပ်

၁။ မှာယူမှုကို လက်မခံမီ ထိန်းချုပ်မှုအခြေအနေကို ဆုံးဖြတ်ပါ– ယခင်အတွေ့အကြုံကို အားမကိုးပါနှင့်။ 9A012 ကိုသာမဟုတ်ဘဲ 9A501 ကိုပါ စစ်ဆေးပါ။

၂။ ပိတ်ထားသော ကွင်းဆက်လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခု ထူထောင်ပါ“parameter အတည်ပြုခြင်း → နောက်ဆုံးအသုံးပြုသူ ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း → လိုက်နာမှု အတည်ပြုချက်”.

၃။ ကန့်သတ်ချက်များ သံသယရှိပါက၊စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနနှင့် ကြိုတင်တိုင်ပင်ပါ– ဘယ်တော့မှ မျက်စိစုံမှိတ်ပြီး မပို့ပါနဲ့။

၄။ ထိန်းချုပ်မှုများကို ဘယ်တော့မှ ရှောင်ကွင်းခြင်း မပြုပါနှင့်။ပို့ဆောင်မှုများကို ခွဲထုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ထုတ်ကုန်အမည်များကို မှားယွင်းစွာ ကြေညာခြင်းဖြင့်။

၅။ အတွက်မော်ဒယ်များစွာ သို့မဟုတ် ဝန်တင်ဆောင်နိုင်သော ဒရုန်းများ အပြည့်အစုံပါဝင်သည့် ရှုပ်ထွေးသော မှာယူမှုများလိုင်စင်ခွဲဝေခြင်း မဟာဗျူဟာကို ကြိုတင်စီစဉ်ပါ။

လိုက်နာမှုသည် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမဟုတ်ပါ– ၎င်းသည် ရေရှည်စီးပွားရေးတိုးတက်မှုအတွက် အကာအကွယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ နှစ်ထပ်အသုံးပြုမှုထိန်းချုပ်မှုများ ပိုမိုတင်းကျပ်လာသည့်အခြေအနေတွင်၊ ခိုင်မာသောပို့ကုန်လိုက်နာမှုစနစ်တစ်ခုတည်ဆောက်ခြင်းသည် ဒရုန်းတင်ပို့သူများအတွက် ရေရှည်တည်တံ့သောအောင်မြင်မှုရရှိရန် အခြေခံလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။


ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၅ ရက်